Wymiana uszczelniaczy i oleju w lagach
Pierwszy raz spotkałam się z problemem w lagach, kiedy jeden
mały kamyk „pięknie” porysował mi jedną z nich i zaczął wyciekać
olej.
W całym tym zdarzeniu koledzy zaczęli mi wyjaśniać mechanikę, w tym wymianę oleju w lagach. Nie wiedziałam, że olej się tam zużywa
i przydałoby się go wymienić…
Zgodnie z zaleceniami producentów – zwykle powinno się go wymieniać co dwa lata lub co 20 000 km. Natomiast nie ukrywajmy, że większość z nas wymienia lagi czy olej w momencie jak następuje z nich wyciek (np. kiedy puści uszczelniacz) i wystąpi niebezpieczeństwo, że olej może polecieć na zacisk, na klocki i stracimy hamulce.
Zatem, jeśli podczas ostatnich motocyklowych wyjazdów czujesz, że jedzie ci się gorzej – to powinieneś bliżej przyjrzeć się przedniemu zawieszeniu. Natomiast w sytuacji, kiedy dojdzie do tego wyciek na teleskopach to już na 100% jesteś w kłopotach i czekają cię garażowe roboty lub oddanie motocykla do warsztatu.
NARZĘDZIA,
których porzebujesz:
- Klucz płaski oczkowy do nakrętek/korków lag.
- Klucze nasadowe.
- Bit imbusowy do dolnej śruby lagi.
- Klucz pneumatyczny (zalecany, choć bez niego również sobie poradzisz).
- Przyrząd do montażu uszczelniaczy (ewentualnie tuleja o odpowiedniej średnicy).
- Imadło (może się przydać).
- Przyrząd do demontażu sprężyn zabezpieczających (ewentualnie mały płaski śrubokręt).
- Nowe uszczelniacze.
- Świeży olej do amortyzatorów.
zobacz
Oba filmy pokazują wymianę lag i oleju. Jeden to instruktaż firmy Gmoto, drugi film przygotowało Moto Sapiens. Zobacz jak wykonać te prace…
PAMIĘTAJ!
Wymiana lag i oleju jest dość czasochłonna. Dodatkowo, jeśli nie czujesz się na siłach, aby samodzielnie to zrobić powierz to zadanie specjalistom. Pamiętaj, że chodzi przede wszystkim o Twoje bezpieczeństwo.
KONTAKT
NAPISZ DO NAS...
Jeśli chcesz opisać ciekawą historię, podróże motocyklowe, czy remonty garażowe… a może jesteś zainteresowany otrzymaniem gazety lub po prostu chcesz wyrazić swoją opinię?
Pisz śmiało, czekam na Twoją wiadomość
